500 強(qiáng)實(shí)力再顯！芒果體育官網(wǎng)迎 2025 下半場(chǎng)開(kāi)門(mén)紅：上汽 7 月份銷售整車 33.8 萬(wàn)輛 同比大增 34.2%
吉姆·柯林斯（Jim Collins）在其著作《強(qiáng)者如何倒下》（How The Mighty Fall）中指出："真正偉大和成功的標(biāo)志不是沒(méi)有困難，而是從挫折甚至災(zāi)難中恢復(fù)的能力，做到比以前更強(qiáng)。"
在全球汽車產(chǎn)業(yè)深度洗牌的 2025 年，這句話正在成為中國(guó)汽車企業(yè)逆勢(shì)破局的真實(shí)寫(xiě)照。
這一年，新能源轉(zhuǎn)型駛?cè)胂掳?。悄芑赫餃刖穌角。中國(guó)車市從粗放式擴(kuò)張全面進(jìn)入"技術(shù)+生態(tài)"深水區(qū)，來(lái)到比拼體系韌性、品牌厚度和用戶體驗(yàn)的硬核時(shí)代。
在這場(chǎng)關(guān)乎格局重構(gòu)的進(jìn)程中，那些承載著深厚歷史底蘊(yùn)的汽車企業(yè)，肩負(fù)著市場(chǎng)信心基石與機(jī)制探索先鋒的雙重角色。
在新發(fā)展階段的要求與自身持續(xù)精進(jìn)的驅(qū)動(dòng)下，這些行業(yè)的"領(lǐng)頭羊"們正積極回應(yīng)時(shí)代的提問(wèn)：誰(shuí)能率先實(shí)現(xiàn)更深層次的持續(xù)進(jìn)化，誰(shuí)就能更主動(dòng)地把握機(jī)遇，引領(lǐng)發(fā)展。
作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的排頭兵，芒果體育官網(wǎng)正在用行動(dòng)交出一份有含金量的答卷。
沒(méi)有高調(diào)喧嘩，也不靠概念堆砌，而是以深耕與重構(gòu)為錨，在 2025 年實(shí)現(xiàn)從"銷量回暖"到"結(jié)構(gòu)躍升"的進(jìn)化曲線。
這一年，上汽不是靠一款爆品扛起全局，而是以自主、新能源、海外"三輪驅(qū)動(dòng)"，在動(dòng)蕩中穩(wěn)住基本盤(pán)，在挑戰(zhàn)中迸發(fā)新動(dòng)能。
其背后，是上汽對(duì)"存量市場(chǎng)時(shí)代"下競(jìng)爭(zhēng)邏輯的深刻洞察——以體系能力重構(gòu)為核心競(jìng)爭(zhēng)力，以開(kāi)放合作與技術(shù)自主為路徑，正悄然完成一次厚積薄發(fā)式的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)身。
在 2025 年汽車產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型的下半。⒐逵僂暈冉∏壹峋齙牟椒，展現(xiàn)出了戰(zhàn)略韌性與改革魄力。
根據(jù)芒果體育官網(wǎng)最新發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，7 月份銷售整車 33.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 34.2%，今年以來(lái)單月銷量實(shí)現(xiàn)同比"七連漲"；1-7 月累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車批售 239 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 15%，終端零售交付達(dá)到 256.7 萬(wàn)輛，產(chǎn)銷存結(jié)構(gòu)持續(xù)改善向好。
MG 在歐洲繼續(xù)蟬聯(lián)中國(guó)品牌銷量冠軍；以開(kāi)放合作賦能的主流新勢(shì)力"尚界"開(kāi)啟"智電深水區(qū)"突圍，與華為共拓智能生態(tài)新版圖；同時(shí)，自主高端智己亮劍全尺寸增程旗艦 LS9，合資板塊別克至境推出 Electra L7 重塑美系豪華智能標(biāo)桿——多款技術(shù)旗艦齊發(fā)，彰顯上汽多維攻堅(jiān)的體系實(shí)力。
向新而行，蓄勢(shì)而上， 2025 年下半場(chǎng)哨聲已響，上汽正在駛?cè)胍粭l更快、更強(qiáng)的增長(zhǎng)賽道。
/技術(shù)破圈，新能源、智能化多維攻堅(jiān)/
在 2025 年汽車產(chǎn)業(yè)深度變革的下半。⒐逵僂誦募際跬黃剖游蠢吹暮誦模詼喔齬丶際趿煊蚴迪止ゼ，為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
電池技術(shù)方面，與清陶能源聯(lián)合研發(fā)的固態(tài)電池取得重要進(jìn)展，全新 MG4 將率先搭載半固態(tài)電池，全固態(tài)產(chǎn)品預(yù)計(jì) 2027年量產(chǎn)，憑借能量密度高、安全性強(qiáng)、成本更優(yōu)等特性，預(yù)計(jì)將成為上汽下一階段"超級(jí)爆品"的關(guān)鍵技術(shù)底座。
混動(dòng)方面，榮威 DMH 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)已通過(guò)嚴(yán)苛市場(chǎng)驗(yàn)證，其卓越的節(jié)油性能（如榮威 D7 DMH 以超 2200 公里續(xù)航刷新吉尼斯紀(jì)錄）成為"油耗焦慮"的用戶理性選擇。
同時(shí)，上汽高端品牌智己正式進(jìn)軍增程領(lǐng)域，加速其品牌技術(shù)布局的縱深突破，推出全尺寸增程 SUV——LS9，搭載 1.5T 增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)組合（綜合功率 530 馬力、CLTC純電 450km、綜合續(xù)航超 1300km）有效覆蓋多元場(chǎng)景需求，完善了技術(shù)路線布局。
智能化方面，在 2025 世界人工智能大會(huì)（WAIC 2025）上，上汽智己汽車（聯(lián)合享道出行）和上汽友道智途雙雙獲頒上海市新一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營(yíng)牌照，芒果體育官網(wǎng)由此成為行業(yè)唯一一家獲得乘用車和商用車領(lǐng)域"雙牌照"的企業(yè)。
智電技術(shù)實(shí)力穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)的智己汽車，已率先具備 L2、L3、L4 級(jí)全棧量產(chǎn)能力，智己 IM AD 輔助駕駛系統(tǒng)能夠靈活處理高速 ETC 收費(fèi)站、環(huán)島、掉頭、潮汐可變車道、人車混行等復(fù)雜場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)"全場(chǎng)景都好開(kāi)"。
上汽友道則將開(kāi)啟國(guó)內(nèi)商用載貨領(lǐng)域 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)的先河，利用行業(yè)領(lǐng)先的全棧自研技術(shù)，聚焦港口、礦區(qū)、園區(qū)、干線等商業(yè)化價(jià)值的特定場(chǎng)景，提供面向全領(lǐng)域、全場(chǎng)景的智能駕駛解決方案和智慧運(yùn)力服務(wù)，截至目前洋山港智能重卡商業(yè)運(yùn)營(yíng)集裝箱量已突破 50 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
/構(gòu)建多元產(chǎn)品矩陣，滿足全域市場(chǎng)需求/
基于堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，芒果體育官網(wǎng)成功構(gòu)建了覆蓋廣泛、層次清晰的產(chǎn)品矩陣，并在各細(xì)分市場(chǎng)取得顯著成效。其中，自主品牌擔(dān)當(dāng)起增長(zhǎng)主力軍。
今年 7 月份，上汽自主品牌銷量達(dá) 21.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 39.4%，1-7 月自主品牌累計(jì)銷量達(dá) 151.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 23.3%，占公司銷量比重達(dá) 63.5%，較去年同期提升 4.3 個(gè)百分點(diǎn)。
8 月 5 日，上汽 MG 品牌全新 MG4 正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為 7.38 萬(wàn)~10.58 萬(wàn)元。
這款被定義為"純電智趣大兩廂"的戰(zhàn)略車型，不僅帶著全球首發(fā)量產(chǎn)的半固態(tài)電池、同級(jí)唯一的CTB 車身一體化技術(shù)等硬核配置而來(lái)，更試圖用"智趣"基因打破當(dāng)前 10 萬(wàn)元級(jí)純電市場(chǎng)的固化格局。
同日，繼首批 7 家全新 MG4 快閃店試營(yíng)業(yè)打響頭陣后，第二批 73 家快閃店在全國(guó)多地同步啟幕，以星火燎原之勢(shì)鋪開(kāi)全新 MG4 的市場(chǎng)版圖。
榮威品牌則憑借搭載成熟 DMH 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，包括榮威 D7 DMH 在內(nèi)的相關(guān)車型上半年累計(jì)銷量同比增長(zhǎng) 29%，成功樹(shù)立技術(shù)標(biāo)桿并贏得市場(chǎng)認(rèn)可。
此外榮威 M7 DMH 即將投放市。庖彩僑僂迄今為止最豪華的旗艦轎車，由前布加迪設(shè)計(jì)師卡班操刀的外觀氣場(chǎng)拉滿，采用第五代超級(jí)混動(dòng) DMH 系統(tǒng)。
智己高端純電"雙 6 系"表現(xiàn)亮眼：LS6 穩(wěn)居中大型純電 SUV 市場(chǎng) TOP2，全新 L6 躋身20 萬(wàn)元以上純電轎車銷量榜 TOP3。
8 月 1 日，智己汽車舉行超級(jí)增程發(fā)布會(huì)，正式宣布入局增程賽道。
發(fā)布會(huì)上，智己汽車首發(fā)上汽自研的超級(jí)增程技術(shù)——"恒星"超級(jí)增程，包括超過(guò) 450km 的純電續(xù)航里程、低至 5.32L 的百公里虧電油耗、與寧德時(shí)代合作的 66kWh 增程大電池、800V 超快充高壓平臺(tái)等。
同樣在 8 月 1 日，全新上汽奧迪 A5L 正式上市。這款重磅新車的登。喚隹戳酥悄芎闌加統(tǒng)凳諧〉娜氯，為奧迪在豪華車市場(chǎng)的差異化競(jìng)爭(zhēng)格局注入強(qiáng)勁新動(dòng)能。
此外，上汽奧迪的"AUDI"品牌，旗下首款量產(chǎn)車型奧迪 E5 Sportback 也即將上市。
新車在 Advanced Digitized Platform 智能數(shù)字平臺(tái)下誕生，標(biāo)志著中國(guó)車企憑借自身在智能電動(dòng)化領(lǐng)域的深厚技術(shù)儲(chǔ)備，逐步走向反向賦能合資品牌的道路，領(lǐng)銜中國(guó)市場(chǎng)走向合資 2.0 時(shí)代。
完善的產(chǎn)品矩陣，領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，共同構(gòu)建起了上汽"全系型譜"的戰(zhàn)略版圖。
/尚界登。荷掀粱 重構(gòu)主流智能市場(chǎng)格局/
上汽與華為的深度合作品牌"尚界"，是 2025 年下半年最受矚目的智能電動(dòng)新品牌之一。
7 月 14 日，尚界的首款產(chǎn)品 H5 實(shí)車圖曝光。新車采用了鴻蒙智行經(jīng)典的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不為造型犧牲實(shí)用性，而是讓美學(xué)服務(wù)于功能。
與鴻蒙家族其他車型一樣，尚界 H5 將采用華為智慧出行解決方案，讓用戶能夠享受到鴻蒙座艙、智能網(wǎng)聯(lián)等華為所賦能的一系列最前沿的技術(shù)和智能化體驗(yàn)。
在未來(lái)，尚界 H5 將瞄準(zhǔn) 20 萬(wàn)元級(jí)新能源主流市。晌杳芍切械鼻白釙酌癯敵，填補(bǔ)鴻蒙智行矩陣在終端市場(chǎng)的空白。
通過(guò)上汽高端精密的制造能力、全球制造標(biāo)準(zhǔn)，以及鴻蒙智行嚴(yán)苛的質(zhì)量管理體系，專注為消費(fèi)者打造超耐用、高安全和高可靠的車輛，為千家萬(wàn)戶打造高品質(zhì)的出行生活。
首款產(chǎn)品尚界 H5 將采用純電與增程兩種動(dòng)力模式，純電版 CLTC 續(xù)航里程最高至 655 公里，增程版 CLTC 綜合續(xù)航超 1300 公里，新車將于今年 9 月正式發(fā)布。
隨著這款融合上汽品質(zhì)基因與華為智能技術(shù)的車型走向市。吵燈笥肟萍季尥返目緗綰獻(xiàn)鶻詞狀未蠊婺Ｓ沒(méi)Ъ煅，而這也可能成為改寫(xiě)智能汽車競(jìng)爭(zhēng)格局的關(guān)鍵變量。
尚界將真正意義上實(shí)現(xiàn)"雙向賦能"，成為智能化時(shí)代新范式。
/海外攻勢(shì)持續(xù)升溫，MG 再度登頂歐洲/
面對(duì)歐美高關(guān)稅壁壘、匯率波動(dòng)、物流成本上升等挑戰(zhàn)，上汽逆勢(shì)破局：上半年海外銷售49.4萬(wàn)輛，繼續(xù)保持同比增長(zhǎng)。
7 月海外市場(chǎng)銷售 8.2 萬(wàn)輛，努力克服各種不利因素實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)。
MG 品牌克服反補(bǔ)貼稅等不利影響，在歐洲實(shí)現(xiàn)歷史性突破：1-7 月在歐洲市場(chǎng)終端交付近 18 萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，尤其是 HEV 車型在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)超越眾多海外車企，助力MG 成為歐洲市場(chǎng)銷量最好的中國(guó)品牌，銷量為特斯拉同期的兩倍，牢牢占據(jù)西班牙、法國(guó)、英國(guó)等國(guó)熱銷榜。
MG HS 繼 6 月更摘得西班牙 PHEV 銷量冠軍后，7 月繼續(xù)蟬聯(lián)了該市場(chǎng)月度銷量冠軍，而 MG ZS 穩(wěn)居英國(guó) SUV 熱銷榜 TOP6。
近日，MG3 Hybrid+在《Auto Express》2025 年度新車評(píng)選中榮獲"年度經(jīng)濟(jì)型混動(dòng)車型"大獎(jiǎng)。
銷量數(shù)據(jù)也反映出 MG HEV 產(chǎn)品的受歡迎程度。今年上半年，MG ZS Hybrid+在英國(guó)的累計(jì)上牌數(shù)突破 11000，以 19.7%的市占率，位列 SUV-B HEV 細(xì)分市場(chǎng) TOP 1，力壓以 HEV技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)的豐田 Yaris，以及日產(chǎn) Juke 等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
目前，上汽產(chǎn)品覆蓋 170 余個(gè)國(guó)家與地區(qū)，形成"1 個(gè)三十萬(wàn)輛級(jí)（歐洲）+5 個(gè)五萬(wàn)輛級(jí)市。樂(lè)?、中?、澳新、東盟、南亞）"的全球布局，海外累計(jì)銷量突破 600 萬(wàn)輛。
在戰(zhàn)略層面，上汽推出"Glocal 戰(zhàn)略"，即"全球+本土"的新一代出海模式，將圍繞市場(chǎng)研發(fā)、在地制造、在地營(yíng)銷、在地金融等核心環(huán)節(jié)全面推進(jìn)本地化能力。
小結(jié)：不懼變革，駛向"下半程加速"
從銷量的"七連漲"到自主品牌的厚積薄發(fā)，從新能源技術(shù)的多點(diǎn)突破到海外市場(chǎng)的再創(chuàng)高峰，2025 年，芒果體育官網(wǎng)無(wú)疑站穩(wěn)了轉(zhuǎn)型突圍的"中場(chǎng)陣地"。
未來(lái)已來(lái)。在電動(dòng)智能化深水區(qū)，上汽正以"更懂你"的方式，從制造企業(yè)向科技企業(yè)蝶變。
隨著上汽乘用車榮威 M7 DMH 和全新 MG4、上汽與華為合作的首款車型尚界 H5、智己汽車兩款增程車型、別克高端子品牌至境首款新車，以及奧迪全新 A5L、E5 雙車等項(xiàng)目陸續(xù)落地，下半年上汽的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型步伐將更快更好。
